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Motorschirm und Ultraleicht-Flugzeuge
Hersteller, Anbieter und Schulen für
 Paramotor-
/ Motorschirm-Systeme, Gleitschirme mit Motor und Motorflug-Zubehör
Leichtflugzeuge,
ultraleichte Flugsysteme (Ultraleicht) und Ultralights
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Trike, Rucksackmotor, Paramotor, Gleitschirm
mit Motor, Motorschirm, Motor-Tragegurte, Zubehör; 'Fly
Castelluccio' |
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Fly Castelluccio / Independence D-87637
Eisenberg, Deutschland Der
Gleitschirm-Hersteller Independence ist General-Importeur für
alle 'Fly Castelluccio' Produkte in Deutschland und bietet Paramotor-Modelle
des italienischen Traditionsherstellers (Rucksackmotor als auch
als Trike, auch mit DULV-Zulassung), ein Service-Center in Köln
sowie geeignete Gleitschirme aus hauseigener Herstellung. |
Motor-Gleitschirm-Kurse,
Motorschirm-UL-Fliegen Ausbildung, Verkauf von Motoren, Motorschirme,
Paramotor, Motoren für Gleitschirme, PAP Motoren
und Fresh Breeze Motoren Händler, Schirmen u. Zubehör
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Flugschule Dreyeckland 
D-79199 Kirchzarten, Baden Württemberg, Deutschland 'We
wiII get your feet off the ground' ist das Motto. Nach über
20 jähriger Erfahrung als Ausbilder für die Drachen
- und Gleitschirmausbildung bietet die Flugschule Dreyeckland
auch die Ausbildung zum Motor-Gleitschirm-Fliegen an. Der Ausbildungsumfang
wird individuell auf die praktische und theoretische Vorbildung
(Fußgänger, DHV A, DHV B) abgestimmt angeboten. Hoher
Wert wird auch beim Motorschirmflug auf eine sichere und solide
Ausbildung gelegt. Mit dieser Grundlage werden zukünftige
Motorschirm-Piloten viel Spass mit dieser Variante des einfachen
Fliegens haben. Die Flugschule Dreyeckland ist zudem offizieller
Händler der erfolgserprobten PAP-Motoren und Fresh Breeze
Motoren. Sie bietet in ihrem Outdoor-Center neben der gesamten
Ausrüstung auch spezielle Motorschirme an. |
Ausbildung
Motorschirm , UL / Ultraleichtflugzeuge Flugschule Theoretische
und praktische Motorschirm- und UL-Flugzeug Fliegerausbildung,
Motorschirm und Fresh Breeze Gleitschirm-Motor Verkauf, Motorschirmchecks,
UL und Paratrike-Gästeflüge
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X-Ray Flugsportzentrum Leipzig
D-04347 Leipzig (Flugplatz Taucha), Deutschland Motorschirmfliegen
- die günstigste Art des motorisierten Fliegens: Das X-RAY
Flugsportzentrum Leipzig bietet als anerkannte Flugschule (Luffahrerschule
für die Ausbildung von Lufsportgeräteführern für
aerodynamisch gesteuerte ultraleichte Flugzeuge nach den Ausbildungsrichtlinien
des DaeC) ein umfangreiches Angebot rund um das Fliegen mit Motorschirm
und Ultraleichtflugzeug. Abgestimmt auf ev. bereits erworbenen
Luftfahrerscheine wird gesamte theoretische und praktische Ausbildung
zum Motorschirmpiloten, der Erwerb der Lizenz für aerodynamisch
gesteuerte UL-Flugzeuge, die Passagierflugberechtigung (zB. für
Motorschirm-Trike) sowie Umschulungen angeboten. Darüberhinaus
bietet das X-RAY Flugsportzentrum Leipzig Gästeflüge
mit dem Motorflugzeug oder Paratrike (2-sitziges Motorschirm-Trike)
- auch als Gutschein erhältlich - und Möglichkeiten
zur Luftwerbung an. Auch im Angebot finden sich Gleitschirme und
Motorschirme / Paramotoren, zB. von Swing, Powerplay und Fresh
Breeze, sowie Chartermöglichkeiten. Motorschirmsystem-, Gleitschirm-
und Rettungsgeräte-Checks sowie Gleitschirm- und Motorschirmreparaturen
runden das Angebot ab. |
Motorschirm: Beim Motorschirmfliegen wird der Vor- und
Auftrieb mit einem Motor erzeugt. Zusätzlich zum Gleitschirm
wird dabei ein Motor als sogenannter Rucksackmotor auf
dem Rücken des Piloten oder auf Basis eines mit Rädern
ausgestatteten Untersatzes in Leichtbauweise, meist als Trike,
eingesetzt. Während des Gleitschirmfliegens trägt der
Gleitschirm das Gewicht der Motorisierung, ca. 17-30 Kg. Motorschirm-Flugsysteme
unterliegen abhängig von der nationalen Gesetzgebung unterschiedlichsten
luftrechtlichen Rahmenbedingungen, so gelten sie in Deutschland
als Ultraleicht-Flugzeuge und Österreich als motorisierter
Paragleiter. Als Motor kommt meist ein luftgekühlter
Zweitakt-Motor mit 10-25 KW zum Einsatz, sowohl in klassischer
Bauweise als auch als V- oder Boxermotor. Der 2-, 3- oder 4-Blatt
Propeller ist durch einen Ein- oder Zweirohr Alu-Rahmen und optional
durch ein Abdeckgitter geschützt. Modelle mit Elektrostart
erlauben zusätzlich den Motor in der Luft ab- und anzustellen. Um
Gewicht zu sparen und die Leistung zu maximieren kommen bei vielen
Ultraleicht-Flugsystemen zunehmend modernste Werkstoffe
wie Speziallegierungen und Verbundwerkstoffe zum Einsatz.
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